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混凝土搅拌罐车液压系统详解

  混凝土搅拌罐车液压系统是整个混凝土搅拌罐上装部分运转的中心,整个液压系统的价值占到了上装局部40%左右,由于这些液压系统基本上全部为进口件。假如说一旦液压系统出现缺陷,抢救不及时,那么将导致混凝土凝结在搅拌桶内,造成大的损失。下面成都弘瑞重工就为大家详细讲解混凝土搅拌罐车液压系统的组成及要求。

  混凝土搅拌车液压油的要求:

  客户在置办混凝土罐车后,普遍改装厂家会给用户壹本操作手册,而这个操作手册上都会有明白的要求齿轮油以及液压油的标号。关于液压系统准则上夏季使用68#的抗磨液压油,冬季应该使用46#的抗磨液压油,严寒地区应该使用32#的低温抗磨液压油。这样做的益处是不管何时,都会使液压系统内油的循环愈加顺利,不构成由于低温或者高温油的稀薄度达不到,造成液压油系统不能正常运转。

混凝土搅拌罐车

  减速机加注齿轮油,普通的标号VG150,也能够加注品牌较好的壳牌等加注变速箱的高效齿轮油。

  注意一点:严禁不同品牌不同型号的齿轮油混加。

  普通状况下,液压油和齿轮油第一次更换应该在购车之日起一个月内或者400个工作小时最好。这样更能保证厂家的售后和液压系统的正常运转。曾经有一次,一个客户通知我,他自从买车到往常(2年)了,没有改换过油,车辆还是好好的运转。我不承认有这种事情存在,但是没有及时换油省下的几千块钱,等到坏的时候不是几千块就能处置的,典型的贪低价吃大亏。据不完整统计,造成液压系统损坏的,95%是由于没有及时更换液压油造成的。第一次更换过之后,需要根本上每半年至一年更换一次问题都不大。中间要注意液压风扇上的散热指示针,假如发现油品有问题,应立刻改换。